关键词 |
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面向地区 |
全国 |
品牌 |
徐工 |
型号 |
5.0型 |
额定压力 |
24v |
徐工吊车后组合灯
交通信号灯定义：
在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
交通信号灯的控制方法：可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。
1、定时控制：交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。只用一个配时方案的称为单段式定时控制；按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统；
2、感应控制：感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制；
3、自适应控制：把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而不论环境如何变化，均可使控制效果达到优或次优控制的一种控制方式。
常用的交通信号灯杆计算方法有两种:
1、应用结构力学和材料力学的原理，将信号灯结构简化为杆件体系，采用极限状态设计方法进行验算;
2、采用有限单元法的近似计算方法进行验算。当时在实际使用中由于极限状态法能给出足够的结论，而且计算方法简单、易于理解，因此使用相当广泛。
| 主营行业：汽车起重机 |
| 公司主营：徐工起重机吊车配件,徐州装载机铲车配件,徐工挖掘机,徐工平地机 |
| 主营地区：徐州 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 注册资金：人民币500万 |
| 公司成立时间：2008-07-30 |
| 员工人数：5 - 10 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 登记机关：徐州市经济技术开发区市场监督管理局 |
| 经营范围：建筑工程用机械及配件、汽车配件、电子产品、通讯器材（不含无线电发射设备及地面卫星接收设施）、办公用机械销售；货物运输信息咨询服务；建筑工程用机械租赁；工程机械设备维修服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） |
| 是否提供OEM：否 |
| 公司邮编：221000 |
| 公司电话：0516-87838882 |
| 公司邮箱：402435167@qq.com |
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