徐液密封件厂家直供徐工徐液斗杆修理包

马达油封的运输和装配
一、油封是精密元件,装配与保管不当回影响使用性能。油封在运输和储存时应注意：
1、不要打包装，注意包装是否损坏，装配前尽量把油封留在原包装里；
2、避免日光直晒，也不要放置在高温热源附近，因为这会促使橡胶老化；
3、油封不得随意散放，要注意防尘和防土，确保使油封处在封闭或有盖状态；
4、在运输和使用油封时，为防止油封变形和弹簧脱落，请不要给与过分冲击；
5、油封也不能用细绳捆扎，也不要挂在钉子或金属线上，这样会损伤密封唇；
6、不得把油封放到潮湿的地方，这样会使金属部件生锈；
7、不要将密封件放在靠近电视和产生臭氧的地方；
8、请不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防损坏密封唇；
二、油封的装配，无论油封的安装部分设计和油封的选择多么适宜，如果组装的粗糙，也不能充分发挥油封预定的功能。
(1)油封安装时,外表面应涂上适当的润滑剂，唇口应涂上适合的清洁润滑脂，带有防尘唇的油封，应在主付唇间填满适合的清洁润滑脂，再进行装配.
(2)把油封的密封唇口端朝向密封介质一侧,切忌反向装配.
(3)油封装入座孔时,应采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)油封唇缘通过的螺纹,键槽,花键等处应采取各种措施来防止唇缘损伤,并用工具装配.

油封的主要用途
用于发动机曲轴和凸轮轴的密封
小汽车，摩托车和商用车辆等传动系统（如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器）的密封
铲车，挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封
工业用齿轮箱的密封
液压元件（泵，马达）的密封
日用机械洗衣机的密封
广泛用于机械工程和设备加工工业

焊接处渗漏油治理
主要是焊接质量不良，存在虚焊，脱焊，焊缝中存在针孔，砂眼等缺陷，变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖，运行后隐患便暴露出来，另外由于电磁振动会使焊接振裂，造成渗漏。
对于已经出现渗漏现象的，先找出渗漏点，不可遗漏。需不断清洗，沿油迹找出渗漏的源头，采用水油兼容性补剂对漏点进行密封，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。
问题形成原因：
渗漏油主要原因是铸铁件有砂眼及裂纹所致。
①针对裂纹渗漏，钻止裂孔是消除应力避免延伸的方法。治理时可根据裂纹的情况，在漏点上打入铅丝或用手锤铆死。然后用将渗漏点清洗干净，用水油兼容性补剂及钛钢胶进行密封
问题形成的原因：
散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后经冲压制成在散热管弯曲部分和焊接部分常产生渗漏油，这是因为冲压散热管时，管的外壁受张力，其内壁受压力，存在残余应力所致。
技术解决问题的方法：
确定渗漏部位后进行适当的表面处理，先采用钛钢胶进行快速密封进行密封治理，固化后采用水油兼容修补剂进行加固。

CF 迷宫密封部件号
CF Type Seal
材料选择：氮化钢或铝
氮化钢可以通过密封件承载轴承预载荷
速度限制超过相同尺寸的轴承 RPM
温度范围：
氮化钢：-40°F 至 338°F（-40°C 至 170°C）
铝：-40°F 至 392°F（-40°C 至 200°C）

浮环与转动轴之间保持一定的间隙，可以自由浮动，但不能与转轴一起转动，只能作径向滑移浮动，并在重力作用下与轴中心保持一定的偏心。当转轴转动时，从外界输入密封液（常采用油液）在转轴与浮环的间隙处形成油膜。因受轴转动时产生油楔动力的作用，使油膜内保有一定的油膜压力，使浮环能自动维持与轴中心“对中”，从而使间隙量大大减小，有效地实现了对流体介质泄漏的密封。其优点是密封性能稳定，可靠，寿命长；密封的工作参数范围较宽（工作压力可达30兆帕，工作温度为-100～200℃
法兰连接处渗漏油
法兰表面不平，紧固螺栓松动，安装工艺不正确，使螺栓紧固不好，密封件老化开裂，而造成渗漏油。
技术解决问题的方法：
先将松动的螺栓进行紧固后，采用水油兼容修补剂对螺栓实施密封处理，然后针对渗漏的法兰面也进行处理，达到完全治理目的。对松动的螺栓进行紧固，
密封不良原因，通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫密封的，如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障，由于安装原因，接口不能被压牢，起不到密封作用，仍是渗漏油。
技术解决问题的方法：
采用水油兼容修补剂进行粘接，使接头形成整体，渗漏油现象得到很大的控制；若操作方便，也可以同时将金属壳体进行粘接，包括螺栓部位，达到渗漏治理目的。